. Но, скорее всего, по опыту эксплуатации фар со светодиодной лентой ДХО, если поставщик тот же что и был, то владельцев ждёт гемор. Фара негерметична. И на старой фаре, и на этой, лента ДХО внизу, где скапливается конденсат, и она быстро выходит из строя начиная терять светодиоды. Неремонтопригодна. Разбирается через мат и геморой. А тут ещё и вместо ламп светодиодные модули, и, скорее всего, не заменяемые.
У меня ДХО на дорестайле, 2014 год. Живые все светодиоды. Да и вообще ни одного дорестайлингового Патриота с дохлыми светодиодными ДХО не видел. А вот поздние да, очень частое явление, когда либо вся лента дохнет, либо часть.
Эта проблема, как я понял, на рестайле 2019 года пошла. Я, только за гарантийный срок, четыре фары по гарантии заменил (меняют, если не менее 7 светодиодов выгорело), да и сейчас на правой фаре уже четыре дохлых. Есть ещё одна "не баг, а фича" в причинах которой я не разобрался, но, возможно, она туда тоже свои 5 копеек вносит. В цепи фар нет стабилизаторов напряжения, и любая его просадка, либо скачёк (стекло поднял/опустил, обогрев включил/выключил, включился/выключился вентилятор на радиаторах) приводит к скачкам яркости фары. Стабилизаторы для них купил, но пока не воткнул - резать проводку не хочу, а ответный разъём (как в фаре), чтобы сделать отключаемую проставку, найти не могу.
Это сообщение отредактировал stRoger - 20 мая 2026 в 20:14
Ребята с УАЗа .не хотел обидеть вас и вам сочуствующих с вашими пистонами.Или ещё кого то обидел. Извини поклонник уаза
Это сообщение отредактировал МорскаяБомба - 20 мая 2026 в 21:06
про нашу "школу дизайна"...- ху-вая школа...Патриот некрасив вот 2000 г - древний крузер с заметно более интересным дизайном... про более новые тойоты я вообще молчу
Новый (новее 2022-го года) отечественный автопром - это лотерея. Я брал в 2014-м Патриота и ни разу не пожалел. Хотя меня очень отговаривали и пугали, что останусь без штанов и буду жить на сервисах, а между сервисами лежать под ним. В итоге под ним лежал только, чтобы карданы прошприцевать да масло поменять. На сервисах разве что расходники менял, да и штаны на месте)).
Уважаемый а что там с педалями? Как то сел в уазик блин ноги не помещаются одной ногой давишь газ и тормоз Или мне показалось? ХЗ
С педалями там есть серьёзный эргономический косяк. Весь педальный узел смещен влево ровно на одну педаль. То есть там, где у всех машин педаль сцепления, у Патриота педаль тормоза. Ну и руль тоже смещен относительно сидения в ту же сторону. В итоге ты сидишь немного боком. В первый раз сразу бросается в глаза, но потом дело привычки. Я к Патриоту привык и на второй день казалось, что я до этого на нём всю жизнь ездил. А расстояние между педалями там нормальное, сразу две педали никогда не нажимал.
Вот именно "как то". Настолько большая разница с 3.4 и 4.0 на том же самом прадо, что сил нет.
Они и так хотят 2 ляма. Если туда воткнуть 4 литра....это другие тормоза другой кардан другие мосты, другая раздатка, другая коробка... да дофига чего. Там цена будет от 4?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Новый (новее 2022-го года) отечественный автопром - это лотерея. Я брал в 2014-м Патриота и ни разу не пожалел. Хотя меня очень отговаривали и пугали, что останусь без штанов и буду жить на сервисах, а между сервисами лежать под ним. В итоге под ним лежал только, чтобы карданы прошприцевать да масло поменять. На сервисах разве что расходники менял, да и штаны на месте)).
Уважаемый а что там с педалями? Как то сел в уазик блин ноги не помещаются одной ногой давишь газ и тормоз Или мне показалось? ХЗ
С педалями там есть серьёзный эргономический косяк. Весь педальный узел смещен влево ровно на одну педаль. То есть там, где у всех машин педаль сцепления, у Патриота педаль тормоза. Ну и руль тоже смещен относительно сидения в ту же сторону. В итоге ты сидишь немного боком. В первый раз сразу бросается в глаза, но потом дело привычки. Я к Патриоту привык и на второй день казалось, что я до этого на нём всю жизнь ездил. А расстояние между педалями там нормальное, сразу две педали никогда не нажимал.
Я раньше думал, что это только на механике в Патриоте приходится сидеть боком, и думал "вот поставят на него автомат, и будет нам, с тем новым педальнным узлом, шшастье!" Таки вот хуй! Сумрачный тевтонский Ульяновский гений решил, что нельзя вот так просто взять, и сделать удобно Как ездили боком, так и продолжаем.
Иногда мне кажется, что этот патриот придуман для издевательства над людьми. Если хочешь, чтобы человек страдал, пусть ездит на патриоте. А если хочешь, чтобы человек мучился, страдал, и так многократно, пусть покупает за свои и ездит на нем. Граждане владельцы, пожалуйста, не надо мне рассказывать, как вы счастливы за рулем этого чуда-юда. Отвечу вам кратко, вы просто слаще морковки ничего не ели, ну, и еще нет денег на нормальный авто. Других причин нет, чтобы покупать это .... уебище.
Иногда мне кажется, что этот патриот придуман для издевательства над людьми. Если хочешь, чтобы человек страдал, пусть ездит на патриоте. А если хочешь, чтобы человек мучился, страдал, и так многократно, пусть покупает за свои и ездит на нем. Граждане владельцы, пожалуйста, не надо мне рассказывать, как вы счастливы за рулем этого чуда-юда. Отвечу вам кратко, вы просто слаще морковки ничего не ели, ну, и еще нет денег на нормальный авто. Других причин нет, чтобы покупать это .... уебище.
Давай, давай, поучи нас ещё. Все, кто купил Патриот, делали это осознанно и по вполне объективным причинам. Ездили и на Крузаке, и на Гелике и прекрасно знаем, что есть машины и покруче Патриота. Но таки да, они и стоят дороже. Я Патриот купил, потому что он максимально соответствовал моим требованиям в пределах того бюджета, который у меня на тот момент был. Да, у меня не хватало денег на МПС, тем более на Крузак или GL. Мне хотелось Тахо, пиздец как хотелось и я даже мог купить неплохой вариант. Но я даже сейчас не готов платить налог за 300 с лихом лошадей. Поэтому купил Патриот. И скажу, что ни разу не пожалел.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 23 мая 2026 в 09:50
Новый (новее 2022-го года) отечественный автопром - это лотерея. Я брал в 2014-м Патриота и ни разу не пожалел. Хотя меня очень отговаривали и пугали, что останусь без штанов и буду жить на сервисах, а между сервисами лежать под ним. В итоге под ним лежал только, чтобы карданы прошприцевать да масло поменять. На сервисах разве что расходники менял, да и штаны на месте)).
Уважаемый а что там с педалями? Как то сел в уазик блин ноги не помещаются одной ногой давишь газ и тормоз Или мне показалось? ХЗ
Если бы не сыпался, то можно было бы хорошей машиной назвать для межгорода. Очень удобная высокая посадка, особенно вечером встречка не слепит и глаза не устают, сидения удобные спина не болит при долгой поездке, ему бы дизель и автомат, т.к. механика отвратная и расход большой. Но все портит надежность агрегатов, сыпется все, что только может. Конструктивно сделали хорошую универсальную машину, но все обосрали качеством комплектующих и металла, а также тем, что не смогли купить нормальный двигатель и коробку для авто, которое собирались производить 20+ лет... я никогда не пойму эту тупую жадность.
Иногда мне кажется, что этот патриот придуман для издевательства над людьми. Если хочешь, чтобы человек страдал, пусть ездит на патриоте. А если хочешь, чтобы человек мучился, страдал, и так многократно, пусть покупает за свои и ездит на нем. Граждане владельцы, пожалуйста, не надо мне рассказывать, как вы счастливы за рулем этого чуда-юда. Отвечу вам кратко, вы просто слаще морковки ничего не ели, ну, и еще нет денег на нормальный авто. Других причин нет, чтобы покупать это .... уебище.
Давай, давай, поучи нас ещё. Все, кто купил Патриот, делали это осознанно и по вполне объективным причинам. Ездили и на Крузаке, и на Гелике и прекрасно знаем, что есть машины и покруче Патриота. Но таки да, они и стоят дороже. Я Патриот купил, потому что он максимально соответствовал моим требованиям в пределах того бюджета, который у меня на тот момент был. Да, у меня не хватало денег на МПС, тем более на Крузак или GL. Мне хотелось Тахо, пиздец как хотелось и я даже мог купить неплохой вариант. Но я даже сейчас не готов платить налог за 300 с лихом лошадей. Поэтому купил Патриот. И скажу, что ни разу не пожалел.
У меня сейчас вместе с Патриотом имеется румынская пародия на УАЗ - Рено Дустер, которое больше стоит, ждёт продажи. УАЗ нравится и доверия ему больше в плане надежности, тяжелый прицеп регулярно таскаю, безопасней, в случае ДТП (не дай бог), ну и пассажирам комфортней. Мог, вместо нового Патриота, купить усосаный Крузак, как некоторые дебилы советуют, и искать по автосвалкам бу запчасти на него, всё время ожидая, что он опять отрыгнет. Про стоимость содержания этого ведра - вообще молчу. А на Патриоте за 7 лет ни разу в сервисе не был, только в прошлом году шаровые менять пришло время.
Иногда мне кажется, что этот патриот придуман для издевательства над людьми. Если хочешь, чтобы человек страдал, пусть ездит на патриоте. А если хочешь, чтобы человек мучился, страдал, и так многократно, пусть покупает за свои и ездит на нем. Граждане владельцы, пожалуйста, не надо мне рассказывать, как вы счастливы за рулем этого чуда-юда. Отвечу вам кратко, вы просто слаще морковки ничего не ели, ну, и еще нет денег на нормальный авто. Других причин нет, чтобы покупать это .... уебище.
Давай, давай, поучи нас ещё. Все, кто купил Патриот, делали это осознанно и по вполне объективным причинам. Ездили и на Крузаке, и на Гелике и прекрасно знаем, что есть машины и покруче Патриота. Но таки да, они и стоят дороже. Я Патриот купил, потому что он максимально соответствовал моим требованиям в пределах того бюджета, который у меня на тот момент был. Да, у меня не хватало денег на МПС, тем более на Крузак или GL. Мне хотелось Тахо, пиздец как хотелось и я даже мог купить неплохой вариант. Но я даже сейчас не готов платить налог за 300 с лихом лошадей. Поэтому купил Патриот. И скажу, что ни разу не пожалел.
У меня сейчас вместе с Патриотом имеется румынская пародия на УАЗ - Рено Дустер, которое больше стоит, ждёт продажи. УАЗ нравится и доверия ему больше в плане надежности, тяжелый прицеп регулярно таскаю, безопасней, в случае ДТП (не дай бог), ну и пассажирам комфортней. Мог, вместо нового Патриота, купить усосаный Крузак, как некоторые дебилы советуют, и искать по автосвалкам бу запчасти на него, всё время ожидая, что он опять отрыгнет. Про стоимость содержания этого ведра - вообще молчу. А на Патриоте за 7 лет ни разу в сервисе не был, только в прошлом году шаровые менять пришло время.
Друже, извини, хотел плюсануть, но толстый палец промахнулся и получился минус. Поэтому знай, что этот минус - это на самом деле плюс от меня. Плохо, что нельзя такие ошибки исправить на Япе.
про нашу "школу дизайна"...- ху-вая школа...Патриот некрасив вот 2000 г - древний крузер с заметно более интересным дизайном... про более новые тойоты я вообще молчу
нарисовать они могут дохуя чего , а вот производить эту всю красоту тупо нету на чем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com