Читал, что по ГОСТам механизмы отвечающие непосредственно за жизнь человека проектируются исходя их восьмикратного запаса прочности. Например тросы держащие лифт могут выдержать 8 таких лифтов.
Это сообщение отредактировал PaDla86 - 13 сен 2026 в 13:26
Но ведь новости о том, что где-то упал лифт и пострадали люди, периодически появляются. Четыре дня назад:
Ну во-первых, любые механизмы надо своевременно обслуживать, при необходимости чинить. И ловители лифта в т.ч. Во-вторых: лифт в четырехэтажном доме? А это не самодельщина какая-то?
Падал в лифте где то между третьим и четвертым этажами трос отстегнулся.Бабах!Свет не погас,походу провода питания снизу или ещё как,но пылища была.Всё шустро-быстро произошло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну во-первых, любые механизмы надо своевременно обслуживать, при необходимости чинить. И ловители лифта в т.ч. Во-вторых: лифт в четырехэтажном доме? А это не самодельщина какая-то?
Не поверишь В коттеджах 3 этажа лифт есть Не скажу у кого Слишком имя известное...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А про другой страх. Если кабина разгонится вверх, пробьет крышу и вылетит нафиг? В лифте надеюсь есть какие-то механизмы против этой фобии?
уткнется в двигло и с ним полетит вниз, поздравляю, плюс еще одна фобия.. п.с. мало того то разобъешся, так еще и припечатает нахрен ...
п.с.с самая страшная фобия это как в обитель зла .... лифтер нанет вытаскивать с кабины, а она сорвется и руки (или половинка тела ) вроде в подьезде , а остальное поехало или полетело....
А про другой страх. Если кабина разгонится вверх, пробьет крышу и вылетит нафиг? В лифте надеюсь есть какие-то механизмы против этой фобии?
и набирая скорость начнёт отдалятся от земли, быстро преодоляя слои атмосферы, что не входило в планы на день и вообще с собой никакие вещи не взяты, ну хотя бы пиво
Вот вам смешно, а я высоты боюсь. Даже наверное не столько высоты, сколько гравитации. Ведь от неё не спрятаться не под одеялом, не в шкафу. Везде найдет и всегда мордой об стол или пол.
Это сообщение отредактировал pplexa - 13 сен 2026 в 13:44
Буферы ни хрена не помогут, если корзина свалится с этажа выше третьего-четвертого. Они просто пройдут в таком случае сквозь пол добивая жертву гарантированно!
Как бы не проектировались лифты безопасность зависит в первую очередь от качественного ТО.
Как альпинист скажу. Например электроджумар. Стоит как крыло от боинга, но позволяет комфортно ( как на лифте ) мотаться по веревке вверх-вниз сколько угодно.
Но есть одно но. Зубья электроджумара при активном использовании стираются за один год. После чего он перестает быть безопасным или вообще перестает работать.
Вопрос. Во сколько раз быстрее изнашивается механизм предназначенный для массового использования в отличии от индивидуального?
Ответ в сотни раз быстрее.
Из-за чего между этими устройствами и ценник отличается на несколько порядков и прочность материалов.
Как бы не проектировались лифты безопасность зависит в первую очередь от качественного ТО.
Как альпинист скажу. Например электроджумар. Стоит как крыло от боинга, но позволяет комфортно ( как на лифте ) мотаться по веревке вверх-вниз сколько угодно.
Но есть одно но. Зубья электроджумара при активном использовании стираются за один год. После чего он перестает быть безопасным или вообще перестает работать.
Вопрос. Во сколько раз быстрее изнашивается механизм предназначенный для массового использования в отличии от индивидуального?
Ответ в сотни раз быстрее.
Из-за чего между этими устройствами и ценник отличается на несколько порядков и прочность материалов.
У нас каждый второй курьер- электроджумар.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Падал в лифте где то между третьим и четвертым этажами трос отстегнулся.Бабах!Свет не погас,походу провода питания снизу или ещё как,но пылища была.Всё шустро-быстро произошло.
Какой из трех тросов отстегнулся? В обычном пассажирском лифте грузоподъемностью 320 кг три троса, и каждый из них даже оставшись один, может выдержать вес кабины с пассажирами. Заправлены они в коуш, чем сильнее за него тянешь, тем сильнее трос зажимает. Коуши подвешены на балансирной подвеске. Даже при ослабевании одного из тросов, балансир перекашивается и сразу срабатывает выключатель СПК (слабина подъемных канатов). Цепь питания лифта полностью обесточивается, остается только питание на свет в кабине. Обратно включается это всё только вручную, обслуживающим лифт электромехаником. А весь ваш "бабах" был потому, что кабина просто села на ловители. Бывает, когда механик ленивый, и вовремя при обслуживании не меняет капролоновые вкладыши скольжения на кабине, при движении кабины вниз, один из ловителей может зацепиться за направляющие рельсы, по которым движется кабина, при этом сразу срабатывает вся система ловителей. Кабина резко останавливается, цепь питания лифта так же обесточивается. Обратно в работу запускается тоже только вручную механиком. Вот подвеска кабины лифта.
> И даже внизу предусмотрен ещё один уровень защиты — буферы, которые способны поглощать часть энергии при аварийном движении вниз.
Данунах! Я эти "буферы" видел вживую. Две *охрененно* большие стальные пружины на дне шахты, которые типо смягчают падение лифта. Ну-ну...
ЗЫ: "Буферы" - это чисто механические приспособления, чисто не позволяющие кабине ухнуть вниз, как по рельсам. Именно механические, которые в отличие от электронных, обычно работают всегда (если их устанавливают). Они, при перегрузке, схлопываются и грубо тормозят по несущей опоре.
Это сообщение отредактировал Boojum - 13 сен 2026 в 14:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com