Как погибают "успешные" компании

Интересное мнение, но позволю себе следующее мнение:

Если у компании достаточно денег, чтобы выкупить топа, то есть смысл не перекраивать налаженную систему работ под него, а отдать ему часть команды и небольшую ветку производства. А там уже по результата смотреть что он и кто он, встроить его в действующую модель исходя из его позитивных качеств или перепродать конкуренту и выдохнуть с облегчением.

А коучи-пиздобологи - это дно, однозначно.

Цитата

Это "особые" люди, тем более если они пришли из оптово-розничных торговых компаний в производственную сферу.

о да!!!
С этим столкнулись у клиентов...
-не должно быть складских запасов
-платите %% за то, что мы у вас купили
-цена - это решающий фактор
-и т.д.

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 20.02.2026 - 20:23)

Цитата (LBum @ 20.02.2026 - 15:29) Цитата (bXp @ 20.02.2026 - 04:51) Все ясно. Если система работает, нехуй в нее лезть. Первый закон инженера. Не инженера, а совкового менеджера. Которого за реальное улучшение никак не вознаградят, а если что пойдет не так, то за любой незначительный косяк наружу мехом вывернут. Нет, это именно из инженерии. "Если работает — не трогай" "Если что-то не должно работать, но работает, не пытайся разобраться - дай ему работать". "Ошибка не проявится до момента финального испытания устройства" "Если что-то выглядит глупо, но работает как надо, то это не глупо".

Ну-ну. Сиди на пальме, кушай бананы. Нехер на землю спускаться. Мальчики-посыльные справляются? Нехер телефоны устанавливать. Тазики ездят? Нехер их улучшать. Совок распался? Виноват Горбачев. Не те, кто десятилетиями боялись что-то улучшить.
Это сообщение отредактировал LBum - 20 фев 2026 в 16:46

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 20.02.2026 - 20:23)

Нет, это именно из инженерии. "Если работает — не трогай" "Если что-то не должно работать, но работает, не пытайся разобраться - дай ему работать". "Ошибка не проявится до момента финального испытания устройства" "Если что-то выглядит глупо, но работает как надо, то это не глупо".

Еще раз повторю- это не инженерия, это подход обезьяны, которую научили кнопки нажимать и задвижки крутить.

Цитата (LBum @ 20.02.2026 - 16:40)

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 20.02.2026 - 20:23) Цитата (LBum @ 20.02.2026 - 15:29) Цитата (bXp @ 20.02.2026 - 04:51) Все ясно. Если система работает, нехуй в нее лезть. Первый закон инженера. Не инженера, а совкового менеджера. Которого за реальное улучшение никак не вознаградят, а если что пойдет не так, то за любой незначительный косяк наружу мехом вывернут. Нет, это именно из инженерии. "Если работает — не трогай" "Если что-то не должно работать, но работает, не пытайся разобраться - дай ему работать". "Ошибка не проявится до момента финального испытания устройства" "Если что-то выглядит глупо, но работает как надо, то это не глупо". Ну-ну. Сиди на пальме, кушай бананы. Нехер на землю спускаться. Мальчики-посыльные справляются? Нехер телефоны устанавливать. Тазики ездят? Нехер их улучшать. Совок распался? Виноват Горбачев. Не те, кто десятилетиями боялись что-то улучшить.

Боксер, наверное, бывший? С ломаными ушами и отбитым мозгом?

Цитата (LBum @ 20.02.2026 - 16:42)

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 20.02.2026 - 20:23) Нет, это именно из инженерии. "Если работает — не трогай" "Если что-то не должно работать, но работает, не пытайся разобраться - дай ему работать". "Ошибка не проявится до момента финального испытания устройства" "Если что-то выглядит глупо, но работает как надо, то это не глупо". Еще раз повторю- это не инженерия, это подход обезьяны, которую научили кнопки нажимать и задвижки крутить.

Ну ты явно или разнорабочий или ботаник-гуманитарий, раз этих принципов не знаешь.

пс. Представляю, как тебя шерстью наружу вывернуло бы, если бы ты сборник "Законы Мерфи" почитал бы
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 20 фев 2026 в 19:04

Цитата (19mav71 @ 19.02.2026 - 18:43)

Кем ты работаешь? руководителем службы ремонта и снабжения ? Как я. Управления ремонтами спецтехники - 250 машин, на месторождениях. легкового транспорта - 850 машин. От калининграла до Находки. Н3 кому ты сказки рассказыаешь, неуч ты мой! Твой опыт для меня вообще детский лепет. Пойми дружище, что в мире много всего интересного.

Грубовато как-то... В большинстве с тобой согласен
Размещено через приложение ЯПлакалъ

О. Получилось. 10 лет читаю, пишу первый.
Вполне реальную экономику чувак расписал.
В давнем посте он личное изложил, а сейчас за деньги. И там и здесь нормально получилось.
Бизнес он чей надо бизнес, а обслуживать его могут грамотные
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Маронюх @ 19.02.2026 - 17:08)

Вот пожалуйста, менеджер с профессиональными навыками чёса языком еще и прорекламировался

причем здесь "чёс" ?
во первых.
искать работу сейчас в сфере автотранспорта, это равносильно покупке билета на Титаник, зная его судьбу.
Ближайшие 2 года там будет все хуже и хуже.
во вторых.
Автор уже 2 года работает в другой сфере и его усе устраивает. Он своевременно понял ситуацию, и ушел в другое направление, в котором он нормально переживет этот крисис.
В третьих.
Автору просто по человечески жаль того, что происходит с тем, что он создавал.
Это нормально. Люди смотрят на свои бывшие дома и сожалеют о их запустении с новыми владельцами. Люди смотрят на новых владельцев своих животных и сожалеют что отдавали им щенков, котят, телят, поросят.
Это факт!

Жаль, что ты насколько узок кругозором, что этого не понимаешь!
Это сообщение отредактировал 19mav71 - 20 фев 2026 в 22:02

Цитата (Eugenius1982 @ 19.02.2026 - 19:59)

Я прочитал с большим интересом. Сам то не являюсь владельцем бизнеса. Просто сейчас наблюдаю за похожими процессами на работе. И знаете, ТС прав. Не могу сказать, что на все 100%, так как не имею за плечами соответствующего опыта. Но всё сказанное им читается логично и не вызывает желания спорить. Ну может быть только начальный подбор персонала. А вдруг не только звезды сошлись. Но и ты сам сумел увидеть в этом условном Васе свое будущее

Именно звëзды.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (boxer150 @ 19.02.2026 - 17:12)

Это стандартная ситуация, когда бывший сотрудник, пишет старым коллегам и спрашивает " ну как вы там, еще не развалились ?" В надежде, что с его уходом, там все полетит вниз. Но, незаменимых людей нет, и вас забыли уже через час.

Все так.
Только вот беда.
Твоя логика не работает в данном случае.
Я то уволился еще 2 года назад и у меня все хорошо!
Но...
Когда уволились все, кто создавал эту компанию?
Когда компания, без них, просто не умеет работать в прежнем уровне и потеряла все свои контракты и соответственно доходы?
Когда она с 5 млрд оборота всего за один год, рушится до уровня 500 млн и то, не факт, что она сожмется и будет продолжать работать.

- ибо кассовый разрыв уже под 300 млн.
- ибо лизинговую нагрузку на те самые 1000 машин, за которые надо платить, никто не отменял.
- ибо до сих пор раздутый штат, который никто не собирается сокращать.
- ибо планы фантасмогоричные на "развитие", не понимая, что сейчас в ближайшие 2-3 года планы должны быть только на выживание.

Цитата (19mav71 @ 20.02.2026 - 22:00)

причем здесь "чёс" ? во первых. искать работу сейчас в сфере автотранспорта, это равносильно покупке билета на Титаник, зная его судьбу. Ближайшие 2 года там будет все хуже и хуже. во вторых. Автор уже 2 года работает в другой сфере и его усе устраивает. Он своевременно понял ситуацию, и ушел в другое направление, в котором он нормально переживет этот крисис. В третьих. Автору просто по человечески жаль того, что происходит с тем, что он создавал. Это нормально. Люди смотрят на свои бывшие дома и сожалеют о их запустении с новыми владельцами. Люди смотрят на новых владельцев своих животных и сожалеют что отдавали им щенков, котят, телят, поросят. Это факт! Жаль, что ты насколько узок кругозором, что этого не понимаешь!

Эмоции. Обладатели МВА с такими качествами не совсем обладатели такого образования.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (19mav71 @ 20.02.2026 - 22:12)

Все так. Только вот беда. Твоя логика не работает в данном случае. Я то уволился еще 2 года назад и у меня все хорошо! Но... Когда уволились все, кто создавал эту компанию? Когда компания, без них, просто не умеет работать в прежнем уровне и потеряла все свои контракты и соответственно доходы? Когда она с 5 млрд оборота всего за один год, рушится до уровня 500 млн и то, не факт, что она сожмется и будет продолжать работать. - ибо кассовый разрыв уже под 300 млн. - ибо лизинговую нагрузку на те самые 1000 машин, за которые надо платить, никто не отменял. - ибо до сих пор раздутый штат, который никто не собирается сокращать. - ибо планы фантасмогоричные на "развитие", не понимая, что сейчас в ближайшие 2-3 года планы должны быть только на выживание.

Есть такое. Жалко где начиналось и закончилось банально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ViTaRga @ 19.02.2026 - 18:10)

"Это мощный и жесткий экспертный разбор, написанный «кровью» и подкрепленный опытом системного администратора и управленца (MBA). Автор описывает классическую трагедию гибели крупного бизнеса (ГК «Вселенная» / Universe) из-за управленческих ошибок. Вот основные тезисы вашего «длиннопоста» в лаконичном изложении: 1. Иллюзия роли собственника (Фактор везения) Масштабирование компании с 10 до 1000 машин — часто не гениальность владельца, а удачное стечение обстоятельств. Главный актив: «Золотые» кадры (менеджеры-локомотивы), которые случайно оказались на рынке в нужный момент. Ошибка: Собственники часто приписывают успех себе, забывая, что бизнес двигают конкретные исполнители. Уход этих людей запускает деградацию по инерции. 2. Яд «инфо-цыганства» и псевдо-консалтинга Внедрение жестких, оторванных от реальности структур (например, системы Высоцкого) убивает живой бизнес. Механизм разрушения: Старые связи между отделами разрушаются, а новая «сциентологическая» структура (например, из 8 отделений) в реальном секторе не работает. Результат: Когда уходят носители старых знаний, компания рушится, так как новая система нежизнеспособна. 3. Смертельная диверсификация Попытка зайти в сверхсложные ниши (грузоперевозки на Крайнем Севере, 223-ФЗ) за счет дойной коровы (стабильного легкового парка) — путь в никуда. Ошибка: Вымывание оборотных средств из работающего бизнеса ради авантюры с огромными отсрочками платежа и нехваткой персонала. Итог: Лихорадит обе ветви, падает качество сервиса, теряются контракты и репутация. 4. Экспансия «чужих» топ-менеджеров Наем «звезд» из гигантов (Почта РФ, Магнит, ТЭК) для специфического бизнеса по госконтрактам — фатальная ошибка. Проблема «корпоративного мышления»: Топы из госкорпораций привыкли работать в жестких регламентах и нацелены на минимизацию ответственности, а не на поиск решений. Раздувание штатов: Появление отделов SMM, корпоративной культуры и «коммерческих служб» там, где нужны просто водители и механики. Это надувает себестоимость и убивает конкурентоспособность. Недооценка своих: Вместо того чтобы обучить своих «Вась и Маш», вырастивших бизнес, собственник верит в магию «дорогого пиджака» со стороны. Печальный итог Крах ГК «Вселенная» — это кейс о том, как за 2 года можно превратить 5 млрд выручки в 500 млн, совершив все возможные управленческие грехи. Автор прогнозирует полное исчезновение компании к середине 2026 года. Главный вывод для малого бизнеса: Цените тех, кто строил с вами бизнес с нуля, бойтесь «инфо-гуру» и не ломайте то, что работает, ради красивых отчетов наемных топов."

Великолепно!
Реально точная выжимка для тех, кому нужен четкий посыл...

Нисколько не сомневаюсь, но все же я писал с примерами только для того, что бы было понимание "жизненности".
Что все это живое, а не сводки погоды по фактам.
Что бы не наступали на те же грабли.

Прочитал с интересом, как рассказ Хейли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Жангиз @ 19.02.2026 - 16:57)

Мимо меня. Я не бизнесмен.

Это, несомненно, абсолютно необходимый комментарий.

Цитата (Урхан @ 19.02.2026 - 17:06)

Цитата (Bris2 @ 19.02.2026 - 16:59) 19mav71 Ты уверен, что эта простыня нужна на развлекательном сайте? ХЗ, я прочитал с удовольствием. Получше, чем смотреть посты с 1 фотографией, спизженной с Пикабу юкодрочерами Цукеберговым с Ломычем.

Повезло тебе.
Мне показалось,что это муж бывшей.

А может ТС прокомментировать что на его взгляд сейчас происходит с Авито? Как мне кажется, новый собственник прям по пунктам повторяет описанное.

Цитата (MikeBruer @ 21.02.2026 - 08:20)

А может ТС прокомментировать что на его взгляд сейчас происходит с Авито? Как мне кажется, новый собственник прям по пунктам повторяет описанное.

Цель российского бизнеса это нарубить бабла и свалить за бугор. Любой хуй с горы, севший в кресло директора считает себя властелином мира и все нижестоящие для него смерды и челядь. Лишь трудовой кодекс их заставляет всё выплачивать во время и в полном объёме. Дай им волю они вообще не будут платить и искренне считать что во всём виноваты рабочие но никак не руководство.

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 20.02.2026 - 23:00)

Цитата (LBum @ 20.02.2026 - 16:42) Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 20.02.2026 - 20:23) Нет, это именно из инженерии. "Если работает — не трогай" "Если что-то не должно работать, но работает, не пытайся разобраться - дай ему работать". "Ошибка не проявится до момента финального испытания устройства" "Если что-то выглядит глупо, но работает как надо, то это не глупо". Еще раз повторю- это не инженерия, это подход обезьяны, которую научили кнопки нажимать и задвижки крутить. Ну ты явно или разнорабочий или ботаник-гуманитарий, раз этих принципов не знаешь. пс. Представляю, как тебя шерстью наружу вывернуло бы, если бы ты сборник "Законы Мерфи" почитал бы

Нет, дружок. Я начальник смены основного технологического цеха на одном из предприятий Росатома. Есть опыт работы на аммиачном производстве и на переработке отработанного ядерного горючего. И срать я хотел на свидетелей секты работаетнелезь. И за тридцать лет работы не было такого, чтобы после моих предложений становилось хуже. И процентов 70 моих предложений внедрены и приносят пользу.
А если тебе твоя образованность не позволяет ведеть новые перспективы в казалось бы всем знакомом процессе- то да, не лезь. Только другим такое не советуй. И инженером себя не называй, ты придаток машины.
Это сообщение отредактировал LBum - 21 фев 2026 в 07:43

Цитата (MikeBruer @ 21.02.2026 - 05:20)

А может ТС прокомментировать что на его взгляд сейчас происходит с Авито? Как мне кажется, новый собственник прям по пунктам повторяет описанное.

Я не ТС, но любая компания, которая начинает тратить деньги на рекламу на ТВ, радио, в интернете, является очень "больной", метастазы пошли...
Пока у руководства компании есть конкретный бизнес-план по основной деятельности, финансированию, управлению ресурсами, она "здорова" и перспективна. Как только начинаются неконтролируемые расходы на непрофильную сферу (тренинги, пиар в СМИ, реклама непрофильной деятельности, попойки в Куршевеле с блогерами и т.п), значит компанию знобит от "дефективного менеджмента".

Цитата (балеринка @ 20.02.2026 - 15:13)

А причём здесь бабы, скажи? Баб набрали... Тут вопрос к тем, кто их набирал и допустил в те самые сферы, где им не место. То есть бабы вторичны в данном случае...

Они виноваты в том , что они красивые . И это нравится похотливым , тупоголовым самцам пришедшим в управление серьезным производством. Ебитесь в кабаках, при чем здесь завод ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Щпрот @ 19.02.2026 - 17:02)

Развелось блядь менеджеров, как собак блохастых, никто нихуя работать не хочет.

Ну тыт то более успешный, сам поди владедец компании с 1000 сотрудников....

В любом раскладе, если компания приносит прибыль - выводи и в вкладывай в безрисковые активы, ситуация на рынке неизбежно будет меняться и не факт, что компания сможет ее использовать эффективно.

Самая большая ошибка, когда думают, что завтра - это вчера, но в следующий день.

Цитата (Stepann @ 23.02.2026 - 06:43)

Ну тыт то более успешный, сам поди владедец компании с 1000 сотрудников....

Вы мне голубчик не тыкайте, я с вами свиней не пас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ