1941 Английские танки под Москвой

CCCР единственные, кто готов был исполнить свои обязательства по защите Чехословакии при ультиматуме Гитлера. Но союзники решили, что лучше скормить её, чтобы у Адольфа было больше сил для обещаного «Drang nach Osten».
Вот только случилась оказия - бешенная собака сначала укусила самого хозяина, да так что США и Британия испугались, что после победы над СССР их самих быстро прижмут к стенке.
Именно поэтому Ленд-Лиз официально назывался закон США «An Act to Promote the Defense of the United States» (Закон по обеспечению защиты Соединённых Штатов)

з.ы. отдельный привет Британии от немецких карманных линкоров, которые они сами разрешили построить по торговому соглашению с Гитлером от 1935 года.

И в чем тут крамола?
Они в состоянии войны с Германией не находились, и более того - вообще долгое время считали, что пусть там европейцы сами разбираются, главное, чтоб бизнесу не мешало.
А вот после начала Второй Мировой настроения в американских верхах начали меняться.
И то лишь отчасти.
Окончательную точку в прениях и мнениях поставило лишь объявление войны США Германией.
Но это лишь о вопросе непосредственного участия США в войне.
А если брать политико-экономический разрез - то на государственном уровне сторону они выбрали уже с объявления программы ленд-лиза - сначала в помощь Британии, а затем - СССР. Ещё до вступления в войну.

Ну и опять же нужно понимать, что отношение бизнеса и государства в США - это не отношение власти, промышленности и внешней торговли в СССР.
Американские корпорации делали все, что не запрещено, а не по принципу получения специальных разрешений от государства для осуществления бизнеса.

CCCР единственные, кто готов был исполнить свои обязательства по защите Чехословакии при ультиматуме Гитлера. Но союзники решили, что лучше скормить её, чтобы у Адольфа было больше сил для обещаного «Drang nach Osten».
Вот только случилась оказия - бешенная собака сначала укусила самого хозяина, да так что США и Британия испугались, что после победы над СССР их самих быстро прижмут к стенке.
Именно поэтому Ленд-Лиз официально назывался закон США «An Act to Promote the Defense of the United States» (Закон по обеспечению защиты Соединённых Штатов)

з.ы. отдельный привет Британии от немецких карманных линкоров, которые они сами разрешили построить по торговому соглашению с Гитлером от 1935 года.

Все куда проще.
Число паровозов на июнь 1941 - 27900 (это только на ж/д, без учета паровозов в промышленности) - РГАЭ, ф. 1884, д. 2065, 2606. Иногда в литературе встречаются 26 тысяч (возможно, это без учета ок. 1700 паровозов европейской колеи 1435 мм, захваченных СССР в 1939-1940 в Прибалтике и т. д., которые все равно не могли быть использованы в других районах СССР)
А указанные 1900 паровозов были поставлены из США в 1944-1946 гг. (т. е. частично - уже после окончания войны). Таким образом, несколько % от числа паровозов - это вклад не СССР, а как раз союзников.

Аналогичное вранье и с вагонами. Мол, было их поставлено 11 тысяч, тогда как в СССР в годы войны произвели ~ в 10 раз меньше. А то, что до войны имелось свыше 913 тыс. вагонов (РГАЭ, ф. 1884, д. 2606) - это, понятно, не заслуживающие упоминания мелочи. При правильном подсчете доля союзников составляет вовсе не 92 %, а всего 1 %.
Но, может, в 1941-1942 большая часть ж/д техники была потеряна и посему мизерные поставки от союзников были так важны? Нет. На начало 1943 г. паровозов было 23800, вагонов - 771 тысяча (РГАЭ, ф. 1884, д. 2606, 2614).

Использованы данные и ссылки из статьи Леонида Макарова "Война. Потери паровозов" (журнал "Локотранс" № 3, 2012, стр. 16-18).

Вообще-то карманный линкор Дойчланд был заложен в 1929 году (Шеер и Шпее в 1931 и 1932) и никакого отношения к соглашению 1935 года не имел.

Они потому и назывались в германском флоте броненосцами, что были построены в замен списанным броненосцам Пруссия, Эльзас и Брауншвейг.

Поставки ВВ и алюминия которые являлись ключевыми так же опровергнуть сможешь?)

Имел, к тому же самое прямое.
Согласно Версальскому договору военный флот Германии был сведён к 6 броненосцам, 6 лёгким крейсерам, 12 контрминоносцам и 12 миноносцам. Иметь подводный флот Германии запрещалось.
Согласно же Англо-германскому морскому соглашению (1935) Германия получала право официально построить флот общим тоннажем 420 595 длинных тонн. Под постройку линкоров отводилось 184 000 тонн, на тяжёлые крейсера — 51 380, лёгкие крейсера и эсминцы не должны были превышать общего тоннажа в 119 700 тонн. Фактически немцам дали возможность построить 5 линкоров, два авианосца, 21 крейсер и 64 эсминца.
При подписании договора Британия не поставила в известность своих союзников по Первой мировой войне Францию и Италию о желании заключить договор с Гитлером, тем самым согласившись в одностороннем порядке с нарушением немцами Версальского договора. «Именно соглашением по соотношению флотов [англо-германского Морского договора в июне 1935 г.] Англия фактически узаконила перевооружение Германии в нарушение основополагающих договоров»

Кроме этого Германия построила еще полноценные линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау»

А как именно СССР собирался защищать Чехословакию не имея ни границы с Германией и ни границы с Чехословакией?
Воздушно-десантные войска конечно были, но не такие многочисленные. Да и логистика снабжения крупных соединений по воздушному мосту была совсем не отработана.

И в этом англичанка нагадила немчуре.
Англичане легко просчитывали импульсивного Гитлера и, разрешив ему строить линкоры, предугадали что эти линкоры он начнет строить. Но сколько бы он их не построил, у короля все равно больше.
А каждый построенный линкор - это несколько тысяч непостроенных танков.

Так... Что там о проходе через Польшу на помощь Чехославакии? Как ничего!???

Шифртелеграмма полпреда СССР во Франции Я. З. Сурица в НКИД СССР о беседе с премьер-министром Франции Э. Даладье о проблемах франко-советского военно-технического сотрудничества и позиции Польши и Румынии в случае нападения Германии на Чехословакию

Как ничего? Вот например, Деладье(на тот момент премьер-министр Франции) обсуждал прохождение войск РККА через Польшу, что отражено в архивной документации. Скриншот.

А здесь Докладная записка наркома обороны СССР К. Е. Ворошилова генеральному секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину с просьбой утвердить командировку в Чехословакию военных специалистов для ознакомления с укрепленными районами
Вот Шифртелеграмма полпреда СССР во Франции Я. З. Сурица в НКИД СССР о беседе с министром иностранных дел Франции Ж. Бонне о разногласиях в испанском вопросе и отношении Румынии и Польши к пропуску войск РККА на помощь Чехословакии через свою территорию.

А вот Доклад полпреда СССР в Чехословакии С. С. Александровского наркому иностранных дел СССР М. М. Литвинову о советско-чехословацком военном и военно-техническом сотрудничестве

Думаю Вам несложно будет в том же архиве найти такие же документы о действиях других союзников Чехословакии, а не просто траслировать сюда свое мнение.

Это неправда.)))
Согласно "соглашению между СССР и Великобританией о финансировании британских военных поставок" от 27 июня 1942, все товары военного назначения посталялись в СССР бесплатно. И да, это соглашение имеет обратную силу и действие его начинается с 22 июня 1941 года, то есть все поставленное в кредит вооружение и военное снаряжение по договору от 16 августа 1941 года, оплате не подлежит.