ЗИЛ-131 – зачем была нужна такая большая машина с 6x6 WD

Цитата (eav22 @ 19.12.2022 - 14:50)

Эх зачетный пепелац.. Есть несколько каналов на видео хостинге. Там на них гоняют. А так же переделывают 157 в лютое адское творение. Другой канал в 131го движок от MAN воткнул.

Зиломан что ли ? И толку то ,проект забыл и забросил он . А на шишиге гоняет )

Цитата (gizphone @ 19.12.2022 - 14:41)

А это обычный ЗИЛ-130.

Ну зачем так-то?
Фото с характерной мордой и в наиболее частом гражданском исполнении найти не сложно.


Это сообщение отредактировал Dith - 19 дек 2022 в 18:07

Цитата (Dith @ 19.12.2022 - 17:25)

Цитата (gizphone @ 19.12.2022 - 14:41) А это обычный ЗИЛ-130. Ну зачем так-то? Фото с характерной мордой найти не сложно.

Это академиг не считается

Цитата (одинизмногих @ 19.12.2022 - 17:18)

У нас да, но импортные аналоги есть. И как такого же "лёгкого" класса, так и более тяжёлые, например Татра или "бамовский" Магирус.

Насчёт Магирусов сильно сомневаюсь. Они даже не полноприводные были.

Цитата (kerjjak @ 19.12.2022 - 15:58)

Цитата (gizphone @ 19.12.2022 - 18:41) А это обычный ЗИЛ-130. Это не 130.

ЗИЛ ММЗ-555
Самосвал ЗИЛ 555 представляется одной из модификаций популярной среди потребителей 130-ой модели данной серии. Её массовый выпуск начался в 1969 году, однако благодаря длительному сроку службы, ремонтопригодности и другим преимуществам, 555 модели активно используются и по сей день.

При разработке модификации за основу была взята укороченная на 1060 мм рама 130-ой модели, которая оснащалась 4 поперечными соединениями. ЗИЛ ММЗ-555 предназначен для работы в умеренном климате, однако автоконцерном были представлены и тропические варианты, отличающиеся системой охлаждения повышенной мощности.

Цитата (Dith @ 19.12.2022 - 17:25)

Цитата (gizphone @ 19.12.2022 - 14:41) А это обычный ЗИЛ-130. Ну зачем так-то? Фото с характерной мордой найти не сложно.

Конкретно тут - и кузов пластмассовый даже. Вообще, Костик молодец, интересные видео у него получаются.

Цитата (Voronezher @ 19.12.2022 - 14:59)

Да ладно, я на таком несколько лет назад на сплав забрасывался; зверь-машина. Для дороги, где гать переходит в грязь по колено и обратно - самое то.

Это в армии они в плачевном состоянии. У простого народа они в очень охуительном состоянии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 19.12.2022 - 17:32)

Цитата (одинизмногих @ 19.12.2022 - 17:18) У нас да, но импортные аналоги есть. И как такого же "лёгкого" класса, так и более тяжёлые, например Татра или "бамовский" Магирус. Насчёт Магирусов сильно сомневаюсь. Они даже не полноприводные были.

Да все равно какие они были, мы бы не на много отстали. при задании от КПСС. Там надо было только немножко подредактировать, ну может не как Китай. А тогда китай был отсталой.
ЗЫ Магирусы и Татры были охуены. Эти страны тогда были в составе СССР.
Это сообщение отредактировал ton61888 - 19 дек 2022 в 17:56

Мне 131-й всегда симпатичнее по внешности казался, нежели Урал.
Ну, это личные суждения малолетнего пацана.

А вот что рассказывали про Урал .
Я чесногря охуел.

Оказывается первые карбюраторные машины были заточены под бензин АИ-93.

Которого он потреблял 100/100!
Сто литров на сто километров!

Ну а хули, три моста с шестью огромными колесами на постоянном приводе таскать чем то надо же?

Цитата (eav22 @ 19.12.2022 - 14:50)

Эх зачетный пепелац.. Есть несколько каналов на видео хостинге. Там на них гоняют. А так же переделывают 157 в лютое адское творение. Другой канал в 131го движок от MAN воткнул.

Видел , там 157-у движитель от трелёвочника присобачили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gizphone @ 19.12.2022 - 15:41)

Некоторые не понимают, для чего в СССР нужно было разрабатывать новый грузовик с колесной формулой 6х6, если был ЗИЛ-157. Но ответ на этот вопрос прост – «Колун» давно уже устарел

Не КОЛУН, а ЗАХАР.
Моя первая машина, на которой научился ездить.
Каждый мост своим карданом крутится, кайф!

Цитата (Lslt @ 19.12.2022 - 17:18)

Привет из 21 века , Урал производят и сейчас ,а ЗИЛ нет . крутящий момент у ЗиЛ достаточно мощный , а вот удобство на нуле . Газ 66 круче чем ЗиЛ любой .,Урал всегда лучше чем ЗиЛ . Именно по этому завод ЗиЛ перестал существовать . Можете не верить ,дело добровольное .

Дядь, вы в кабине ЗИЛа 4334 сидели? Ни какой Урал некст рядом не стоИт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм...
На турбазе фекалийка катается ЗИЛ 130, и двигатель у него таки дизельный. Я в автомобилях хуёво разбираюсь, возможно, двигатель не родной. Но абсолютно точно - турбированый дизель.
___
Upd.
X`-n я вообще запутался...
А какой это ЗИЛ на фоте? Вроде, 130-е выше выложили - у них другая морда..


Это сообщение отредактировал tuatara - 19 дек 2022 в 18:03

Р-161 на базе 131-го неплохой пепелац. Но залезши в ебеня и посадив машину на раму, 157-й на лаптях вытащил без проблем.
И под большой нагрузкой свеча 1 котла выстреливает, гужон надо с собой возить. Ну и жрёт как не в себя, а в соседа.

Цитата (Kubanuga @ 19.12.2022 - 17:48)

Не КОЛУН, а ЗАХАР.

Захар - ЗИС-5.

Цитата (Rihar @ 19.12.2022 - 06:17)

Эх, молодость! 131 тащили из болота всем взводом, есть что вспомнить. А мне он нравился- на морозе заводился лучше 157-го, всё таки 8 цилиндров, а не 6. Да и гидроусилитель руки не выламывал. "Колун" может и лучше по проходимости, но на 131-м ездить намного легче.

1. gizphone
Спасибо за пост!
2. Радиорелейка?
3. Был потрясён после УРАЛА мягкому ходу 157-го.

А ещё был ГЯ ...

Цитата (gizphone @ 19.12.2022 - 13:43)

Вот только руководство Завода имени Лихачева не хотело идти легким путем, устанавливая на свои автомобили двигатели ЯМЗ. Во-первых, это было недостойно такого серьезного предприятия и вызывало у руководства банальный стыд перед вечным соперником – ГАЗ. Во-вторых, им никто и не предлагал использовать моторы ЯМЗ – их и так не хватало.

То есть, номенклатурщики брыкались и не хотели внедрять то, что луше для советской промышленности и экономики было. Так и запишем.

Цитата (Kubanuga @ 19.12.2022 - 17:48)

Не КОЛУН, а ЗАХАР.

Он же Трумэн, он же Мормон, он же Ступа из-за легкого сходства с ленд-лизовскими "Студебеккер" и "Мармон-Херрингтон".
Это сообщение отредактировал yaTonop - 19 дек 2022 в 18:00

Цитата (yaTonop @ 19.12.2022 - 17:59)

Он же Трумэн, он же Мормон, он же Ступа из-за легкого сходства с ленд-лизовскими "Студебеккер" и "Мармон-Херрингтон".

На те M-H, что поставлялись в СССР по ленд-лизу, он ни разу не похож.

Не грустите. Воспринимайте нынешнею капиталистическую, как «Чёрная дыра» Ридика. Тут кто кого сожрет.

Цитата (eav22 @ 19.12.2022 - 14:50)

Эх зачетный пепелац.. Есть несколько каналов на видео хостинге. Там на них гоняют. А так же переделывают 157 в лютое адское творение. Другой канал в 131го движок от MAN воткнул.

Есть такие парни! А третьи вообще скрестили захара с трелевочником, тоже зверь получился)

Цитата (Цаня @ 19.12.2022 - 17:48)

Цитата (Lslt @ 19.12.2022 - 17:18) Привет из 21 века , Урал производят и сейчас ,а ЗИЛ нет . крутящий момент у ЗиЛ достаточно мощный , а вот удобство на нуле . Газ 66 круче чем ЗиЛ любой .,Урал всегда лучше чем ЗиЛ . Именно по этому завод ЗиЛ перестал существовать .  Можете не верить  ,дело добровольное . Дядь, вы в кабине ЗИЛа 4334 сидели? Ни какой Урал некст рядом не стоИт

В КраЗЕ сидел: это подводная лодка - всё неудобно, и торчит ото-всюду)))

Цитата (gizphone @ 19.12.2022 - 14:41)

А это обычный ЗИЛ-130.

Это ММЗ-555

это моя первая машина! я учился на таком в ВС СССР, только теплые воспоминания, да камаз современнее, но зил родной его больше не делают