ГЗА-651 — автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51, выпускался на «Горьковском автобусном заводе» (ГЗА) с 1949 года. В 1952 году его производство было передано на «Павловский автобусный завод», где он выпускался под наименованием ПАЗ-651. Первые 5 автобусов собраны 5 августа 1952 года.
И срезав крышу, которая не была несущим элементом, получили кабриолет
Это сообщение отредактировал Катанян - 16 мар. 2024 г. в 20:08
И срезав крышу, которая не была несущим элементом, получили кабриолет
Ну, как минимум, пассажирскую дверь переместили. Причем проем для двери не был замкнут коробкой сверху, как на обычном автобусе. Интересно ,были ли у кузова проблемы с жесткостью, после такого вмешательства.
Зенкевич на него обзор делал год назад вроде. Интересный аппарат, хотя м бесполезный. Делали на курорты в свое время его)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скажи это южанам. Они отрезают верх от всех годных машин, до каких дотянутся, организуют на них экскурсии и неплохо рубят баблишко. Два миллиона за сезон считаются весьма посредственным результатом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com