Натрий в клапане двигателя автомобиля ЗиЛ

чет на пиздеж похоже.
Там что реально натрий?
Это сообщение отредактировал vanonik - 8 сен 2026 в 19:16

А двигателе самолета АН-2 выпускном клапане еще больше натрия.

такого забористого я еще не пробовал )

Призрак былой цивилизации
Размещено через приложение ЯПлакалъ

помню раз обрезали клапан и поставили его под кран умывальника.
открыли воду, что бы только капала, сами сели и курим, ждем бабах
так совпало, что тут начальник цеха входит ну и ёбнуло хорошо так.
он ни слова не сказал, но тут же вышел.

а вообще он был не только в ЗИЛовских клапанах.
еще в ГАЗ-53 и Волговских 21 и 24 моторах.

Цитата (vanonik @ 08.09.2026 - 19:12)

чет на пиздеж похоже. Там что реально натрий?

Не пиздеж, пилили и ковыряли из клапанов натрий дабы бахнуть. Марки автомобилей не помню уже, но в детстве знал. На мехбазе в колхозе у слесарей выпрашивали. Причем, насколько помню дефицита в них у нас не было
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vanonik @ 8 сен 2026 в 19:12)

чет на пиздеж похоже.

учи химию.


Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 8 сен 2026 в 19:20

Ну, тепловые трубки в кулерах компьютера по подобному принципу работают. Только там температуры поменьше. И вместо натрия - вода.

Добывали мы его, в детстве, и так же в воду кидали.

Что то не помню я такие инженерные ухишерения с натрием
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vanonik @ 08.09.2026 - 19:12)

чет на пиздеж похоже. Там что реально натрий?

Мало того, были ещё вертолетные колеса из магния. Их мы пиздили на аэродроме хранения за 30 км от дома. Там кладбище вертолетов/самолётов было. Колеса на лето хватало. Марганец в аптеке спокойно продавался в стекле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В твоей легковушке нет натрия, можешь не переживать.

Цитата (selans @ 8 сен 2026 в 19:19)

Цитата (vanonik @ 08.09.2026 - 19:12) чет на пиздеж похоже. Там что реально натрий? Мало того, были ещё вертолетные колеса из магния. Их мы пиздили на аэродроме хранения за 30 км от дома. Там кладбище вертолетов/самолётов было. Колеса на лето хватало. Марганец в аптеке спокойной продавался в стекле.

ну вот магний пилили, да. А про натрий не слышал.
Эх.... детство пропало даром

Цитата (vanonik @ 08.09.2026 - 19:20)

ну вот магний пилили, да. А про натрий не слышал. Эх.... детство пропало даром

Ну хоть за карбид то знали? Если да, то детство удалось))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё можно было расплавить смолу или свинец в тазике на костре и с высоты гаража в кипящую массу вылить из ведра воды. Тоже бахало знатно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И сейчас такие тоже используют.

Цитата (selans @ 8 сен 2026 в 19:19)

Цитата (vanonik @ 08.09.2026 - 19:12) чет на пиздеж похоже. Там что реально натрий? Мало того, были ещё вертолетные колеса из магния. Их мы пиздили на аэродроме хранения за 30 км от дома. Там кладбище вертолетов/самолётов было. Колеса на лето хватало. Марганец в аптеке спокойной продавался в стекле.

Да, помню мы бахнули спичечный коробок магния с марганцовкой в подъезде, думал стекла вылетят)

Цитата (selans @ 8 сен 2026 в 19:22)

Цитата (vanonik @ 08.09.2026 - 19:20) ну вот магний пилили, да. А про натрий не слышал. Эх.... детство пропало даром Ну хоть за карбид то знали? Если да, то детство удалось))

карбид, шифер в костер, патроны со стройки - это да

Цитата (vanonik @ 08.09.2026 - 19:12)

чет на пиздеж похоже. Там что реально натрий?

Реально. В моторах ауди тоже есть такая тема.
А еще в зиловских движках есть механизм котоый постоянно проворачивает клапан.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Лапок @ 8 сен 2026 в 19:19)

В твоей легковушке нет натрия, можешь не переживать.

сейчас клапана сделаны совсем по другой технологии.
из двух разных видов металла.
например.
Тарелка клапана (головка):
Находится непосредственно в камере сгорания. Она контактирует с раскаленными газами (до 800–900 °C для выпуска) и подвергается химической коррозии. Для неё используют жаропрочные и жаростойкие стали (например, хромомарганцевые или никелевые сплавы).
Стержень клапана: Двигается внутри направляющей втулки. Ему нужна высокая износостойкость, твердость и хорошая теплопроводность. Для него используют легированные конструкционные стали (например, хромистые), которые отлично поддаются закалке.

в дизельных моторах старого поколения натрий в клапанах почти не встречался.
но сейчас попадается все чаще и чаще.
связано это с эконормами, для их достижения приходится повышать температуру выхлопных газов.
ну и в больших моторах, тепловозы, судовые, магистральные тягачи он был всегда.
но далеко не во всех.

Цитата (Лапок @ 08.09.2026 - 19:19)

В твоей легковушке нет натрия, можешь не переживать.

Если у него ауди то вполне может быть. Лично их клапаны распиливал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mitya77 @ 08.09.2026 - 19:25)

Да, помню мы бахнули спичечный коробок магния с марганцовкой в подъезде, думал стекла вылетят)

Мы банку от пепси или чего то похожего набили, скотчем плотно обмотали, фитиль из стержня гелиевой ручки набитой серой от спичек...
Поставили фугас в сугроб возле дома. Мать потом в 3 квартирах стекла меняла. Пиздили нас сильно, но с гордостью за пытливый ум.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (мастеркухни @ 8 сен 2026 в 19:27)

Реально. В моторах ауди тоже есть такая тема. А еще в зиловских движках есть механизм котоый постоянно проворачивает клапан.

только выпускного.

А у меня ртутный нож из паровозного клапана. Он рельсу вдоль режет